Grado de precisión de los engranajes
Grado de precisión de los engranajes
| Estándar | Clase | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JIS (Japón) | N0 | N1 | N2 | N3 | N4 | N5 | N6 | N7 | N8 | N9 | N10 | N11 | N12 |
| JIS-B1702-02 (nuevo) | |||||||||||||
| JGMA (Japón) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||
| JIS (Japón) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||
| JIS-B1702 (antiguo) | |||||||||||||
| República Popular China (China) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| GB10095 ~ 1009 | |||||||||||||
| ISO (Internacional) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| DIN (Alemania) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 3960 3967 ~ | |||||||||||||
| GOST （URSS） | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |||
| BS （Reino Unido） | A1 | A2 | B | C | D | ||||||||
| FN (Francia) | A | B | C | D | E | ||||||||
| ANSI （EE. UU.） | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||||
| AGMA （EE. UU.） | 16 | 15 | 14 13 ~ | 12 | 10 | 10 | 8 | ||||||
Equipo grado de precisión es un sistema de clasificación estandarizado que define la precisión y calidad de la geometría del engranaje: la precisión con la que se fabrica un engranaje. Estas calidades son esenciales para especificar la desviación (o tolerancia) aceptable en las dimensiones y características críticas del engranaje, que afectan directamente Rendimiento, ruido, juego y vida útil.
Elementos clave medidos en la precisión de los engranajes
Desviación de tono (error de tono total acumulado)
Desviación del perfil del diente (con qué precisión la forma del diente coincide con la curva ideal)
Desviación de hélice o de avance (para engranajes helicoidales)
descentramiento (excentricidad entre el centro del engranaje y el círculo primitivo)
Variación del espesor de los dientes
Concentricidad y alineación axial
Estándares comunes de precisión de engranajes
1. ISO 1328 (Internacional)
Los grados varían desde 1 (máxima precisión) a 12 (más baratos).
Más común en aplicaciones globales.
El grado ISO se expresa como “ISO Grado X”, p.ej, Grado ISO 6.
2. AGMA (Asociación Estadounidense de Fabricantes de Engranajes)
Los grados varían desde AGMA 3 a AGMA 15, donde números más altos significan mayor precisión.
Se utiliza a menudo en América del Norte, así como en aplicaciones militares e industriales.
Equivalente a los grados ISO pero con diferentes métodos de medición y tolerancias.
3. DIN 3962 / DIN 3961 (alemán/europeo)
Rangos desde DIN 1 a DIN 12.
Generalmente, DIN 4~5 se considera un buen estándar industrial; DIN 1 es para engranajes de muy alta precisión (aeroespacial, instrumentación).
Se utiliza frecuentemente en el diseño de máquinas europeas y en la inspección de engranajes.
Ejemplos de aplicaciones prácticas
| Solicitud | Grado típico |
|---|---|
| Mecanismos de relojería | Grado ISO 1–3 |
| Cajas de cambios aeroespaciales | Grado ISO 3–5 |
| Máquinas herramienta de alto rendimiento | Grado ISO 5–6 |
| Transmisiones automotrices | Grado ISO 6–8 |
| Maquinaria de agricultura | Grado ISO 8–10 |
| Maquinaria industrial general | Grado ISO 9–11 |
Por qué es importante el grado de precisión del engranaje
Engranajes de alta calidad (por ejemplo, ISO 4–6) presentan menor vibración, mayor precisión de torque, funcionamiento más silencioso y características de desgaste mejoradas.
Engranajes de baja calidad (por ejemplo, ISO 9–12): más económico de producir, adecuado para aplicaciones menos exigentes con mayor tolerancia al ruido y a la inexactitud.
Número menor = mayor precisión
Elige basado en Necesidades de criticidad, costo y rendimiento de la aplicación
Siempre haga coincidir los grados de los engranajes en pares de malla para evitar el desgaste prematuro o la pérdida de rendimiento